Legroom: um fator criticamente importante ao viajar

Legroom: um fator criticamente importante ao viajar

Alguns dizem que não é o destino; é a jornada que importa. No entanto, para os viajantes aéreos, esse raramente é o caso nos dias de hoje, especialmente quando você leva em consideração o fato de que parece que estamos vivendo em uma era do Incredible Shrinking Legroom. Hoje em dia, muitos vêem as viagens aéreas como um mal necessário; eles só querem chegar ao seu destino o mais rápido possível.

Embora as companhias aéreas mantenham que o espaço para as pernas em seus aviões não ficou menor, isso é uma espécie de tecnicismo. Nos últimos anos, a inclinação do assento “padrão” diminuiu de 33 para 34 polegadas para algo mais próximo de 31 polegadas, fazendo com que todos nós nos dobrássemos um pouco mais firmemente. Então, sim, certamente pareceria que há menos espaço para suas pernas.

O pitch do assento, um termo técnico usado pelas companhias aéreas, é a distância entre a parte de trás do assento e a parte de trás do assento à sua frente. Essa medida inclui suas pernas, bem como a profundidade da estrutura do encosto, as almofadas e a mesa da bandeja. Muitas companhias aéreas relataram que a inclinação de seus assentos diminuiu devido ao fornecimento de seus assentos com encostos de alta densidade que são mais finos do que os encostos dos assentos acolchoados mais antigos.

Isso fez com que as companhias aéreas tivessem algum espaço extra em seus aviões. Eles usaram esse espaço extra para colocar mais assentos ou mover o espaço para cima de uma ou duas classes. Estas “melhorias” supostamente não levaram nenhum espaço para as pernas.

Mas, a verdade é que você tem muito pouco espaço quando você toma o seu lugar.

Isso é algo que Jim Curley conhece muito bem.

Quando ele embarca em um avião, ele já sabe que vai ficar desconfortável. Talvez seja um vôo longo ou talvez ele não conseguisse o assento que queria. Mas esses são apenas fatores exacerbantes, porque Curley tem 6’6 ”de altura.

Então, como alguém tão alto fica confortável em um vôo?

“Não há muito que eu possa fazer. Uma vez que você se encaixa, minha estratégia é encontrar um bom lugar e ficar lá. Eu não tento rolar meu pescoço ou coisas assim como algumas pessoas fazem. É mais sobre me encaixar no meu lugar, posicionando-me em um local que é o menos desconfortável até que eu possa andar por aí ”, diz Curley, diretor de informações de uma empresa de produtos químicos na Filadélfia.

Essa foi uma estratégia que Curley desenvolveu ao longo do tempo. Ao longo dos últimos 10 anos, ele viajou, em média, de 10 a 15 vezes por ano. Na verdade, houve um ano em que ele estava em um avião quase toda semana. E estes não eram pequenos voos curtos – alguns eram de Nova York a Cingapura, um vôo de 16 horas. Algumas de suas viagens foram de ida e volta para a Europa – um vôo de seis horas e meia e um voo de oito horas para casa.

Não importa onde você esteja voando ou qual companhia aérea está levando você até lá, o fato é que você não ficará apenas desconfortável em seu assento – sua saúde pode estar correndo risco.

Dores e dores imediatamente
Quando você está sentado em um avião por várias horas, você vai sentir alguns efeitos imediatos.

“Com muito pouco espaço para as pernas, algumas das coisas que as pessoas podem experimentar são a rigidez de ter que se sentar em uma posição sem se mover por um longo tempo. Você pode definitivamente desenvolver algumas dores nas costas, algumas dores no pescoço e no ombro ”, diz Sandra Praniewicz, fisioterapeuta do Hospital Sinai, em Baltimore .

O colega de Praniewicz, Curtis Cunningham, fisioterapeuta e gerente de reabilitação ambulatorial no Hospital Sinai, em Baltimore, concorda.

“Nós não fomos construídos para sentar enquanto nós nos sentamos. Muitas pessoas passam o dia inteiro em um escritório sentado em uma cadeira e sentam-se em uma cadeira ainda menor em um avião. Os efeitos imediatos são principalmente a rigidez e as posturas dos assentos de avião do tipo “tamanho único”, ou o “tamanho único não serve para nada”, ele brinca.

Essas dores e dores são muito familiares para Curley.

“Com o meu espaço para as pernas, tenho que sentar o mais alto possível no banco. Meu traseiro tem que estar contra a parte de trás do assento só para ter meus joelhos capazes de encaixar, e mesmo assim, eles tocam o assento na minha frente ”, ele diz sobre sentar em um ônibus ou classe econômica.

Mas essa não é a parte mais desconfortável para ele.

“Não há absolutamente nenhum lugar para colocar sua cabeça. Quando estou sentada tão alta e ereta no assento, não há descanso para a cabeça. Você não pode dormir em vôos noturnos porque você não pode descansar sua cabeça em nada. E se eu estou sentado lá por muito tempo, isso começa a incomodar minha parte inferior das costas ”, diz ele.

Problemas mais sérios, ao longo do tempo
Para pilotos freqüentes e pessoas que se sentam regularmente em vôos longos, eles podem precisar se preocupar com mais do que um espaço apertado nas pernas causando dores e sofrimentos.

Sentado por longos períodos de tempo, como o tempo gasto em vôos longos, pode aumentar o risco de trombose venosa profunda (TVP) e embolia pulmonar.

“Trombose venosa profunda e embolia pulmonar podem ocorrer durante qualquer tipo de viagem. As pessoas que viajam de qualquer modo – carro, avião ou trem – têm um risco maior de trombose venosa profunda – é algo que realmente todos os viajantes precisam prestar atenção ”, diz a Dra. Mary Cushman, da Universidade de Vermont e uma Sociedade Americana de Porta-voz da hematologia (ASH) em coágulos sanguíneos.

O risco, diz ela, tende a se relacionar com a duração da viagem. Viajar em um vôo de mais de quatro a seis horas, ou mesmo de dez a doze horas, especialmente de forma regular, aumenta esse risco.

“O corpo humano não deve ficar na mesma posição por um longo período de tempo, é por isso que ficamos duros e doloridos. Mas quando seus joelhos estão dobrados, sua circulação normal é interrompida e muda a maneira como o sangue flui ”, diz Cunningham.

“Imagine um cano com água fluindo através dele e a água tem que fluir para cima em vez de para baixo. E então imagine que o cano tenha uma parede frágil. Para fazer o sangue fluir para cima, você precisa que os músculos das pernas trabalhem para empurrá-lo para cima ”, diz ela.

As veias em suas pernas têm válvulas que se fecham atrás do sangue depois que ele flui pela perna, de modo que ninguém pode fluir para baixo. Mas quando você está sentado por longos períodos de tempo, o sangue flui mais lentamente, o que pode causar coagulação.

“Uma vez que o sangue coagula, é como ter um dreno entupido. Quando isso acontece, o inchaço pode ocorrer, o fluido pode se acumular e vazar ”, explica o Dr. Cushman. A trombose venosa profunda é dolorosa – o inchaço e a inflamação podem causar dor e dor, mas há um risco maior associado a essa condição.

“Pequenos pedaços do coágulo podem se soltar e eles viajam através do fluxo normal de sangue, até o lado direito do coração, onde é bombeado para os pulmões”, diz ela. Quando um coágulo entra nos pulmões e bloqueia um vaso sanguíneo, isso é uma embolia pulmonar.

Isso pode ser mortal, e é por isso que é tão importante estar atento aos sinais e sintomas de uma embolia pulmonar e procurar atendimento médico caso ocorram.

Com TVP, os sintomas clássicos incluem inchaço, dor na panturrilha ou coxa, estrias vermelhas ou descoloração rosada nas pernas e inchaço em uma perna.

“[Inchaço] geralmente não ocorre em ambas as pernas – é incomum desenvolver coágulos nas duas pernas ao mesmo tempo”, diz o Dr. Cushman.

Quando se trata de embolia pulmonar, que é uma complicação da TVP, os sintomas podem ser mais difíceis de identificar, mesmo para o seu médico.

“Pode ser assintomático se for um coágulo pequeno. Mas, uma pessoa pode ter morte súbita se for um coágulo grande ”, diz o Dr. Cushman.

Os sintomas mais comuns de embolia pulmonar incluem um início súbito e inexplicável de falta de ar, dor no peito ou desconforto que piora quando você respira fundo ou tosse, tonturas ou tonturas, desmaios, um pulso rápido ou tosse com sangue.

Embora essas condições pareçam assustadoras, Dr. Cushman diz que viajar só causa um aumento muito pequeno no risco de desenvolvê-las. As pessoas com predisposição para coágulos, aquelas que foram recentemente submetidas a uma cirurgia, pessoas obesas, estão em controle de natalidade ou terapia de reposição hormonal, ou pacientes com câncer que passam por quimioterapia estão todos em risco de TVP e embolia pulmonar.

O que você pode fazer?

Não mais voando ou não viajando não são respostas realistas para as complicações de saúde associadas ao vôo. Mas há coisas que você pode fazer para diminuir o risco e geralmente se sentir mais confortável em seu próximo voo.

Folheto experiente Curley tem algumas dicas que ele pegou ao longo do caminho.

“Eu costumo me sentar no assento do corredor”, diz ele. Isto não é só para que ele possa ter um pouco mais de espaço para abrir as pernas, mas também porque facilita sair do assento.

“No caso de fazer reservas de última hora, e você está no meio ou no assento da janela, você está meio que tendo que pedir aos outros que se mexam para que você possa se levantar”, diz ele.

E então, é claro, você poderia optar por uma seção melhor do avião.

“Eu sempre farei a opção de assentos preferidos. Se é um vôo curto, uma hora de viagem de avião, o espaço para as pernas não é grande coisa. Mas se eu for mais longe, como a Costa Oeste ou a Europa, sempre atualizarei para lugares preferenciais e, se me custar dinheiro extra, isso me custará mais ”, diz Curley.

De acordo com Praniewicz, você também pode tentar sentar-se na fila de saída de emergência, onde há mais espaço para as pernas ou até mesmo nos assentos atrás dessa fila, já que os assentos emergenciais não reclinam.

Prepare-se para o seu vôo fazendo uma caminhada suave pelo aeroporto, se você tiver tempo, diz ela.

“Levante-se e desloque-se quando chegar ao aeroporto. E, se você tiver tempo, mova e estique os músculos da panturrilha ”, explica ela.

Enquanto você está em seu voo, em seu assento, você pode fazer bombas no tornozelo – empurre o pé para o chão como se estivesse empurrando um pedal do acelerador, apertando os músculos na parte dianteira da perna. Mantenha essa posição por cerca de cinco segundos. Em seguida, puxe os dedos para cima para obter um bom alongamento na parte de trás de sua panturrilha e segure isso por cinco segundos. Isso ajuda os músculos que têm o trabalho duro de ajudar o fluxo de sangue até suas pernas contra a gravidade.

“Faça 20 desses exercícios a cada hora, se você estiver em um vôo longo”, diz Praniewicz.

Outra opção é um pouco de yoga leve. Rachel Lehmann-Haupt, coautora do Airplane Yoga , sugere uma pose de alongamento da coluna.

“Sente-se alto e agarre as laterais do banco, torcendo o tronco para a direita e para a esquerda e segurando por 10-20 segundos de cada lado. Isso funciona no peito, ombros e coluna. Tente ir até a área do banheiro na parte de trás do avião para fazer alguns mini-lunges, dobrando uma perna e avançando com todo o corpo e depois de volta com as pernas juntas. ”

Durante o vôo, você também pode tentar os exercícios de apertar as nádegas e depois relaxá-lo, exercícios de respiração profunda e alguns levantamentos de pernas.

“Se eles permitem que você se levante e se mova, isso pode nos dar um pouco de alívio”, diz Cunningham. E depois de chegar ao seu destino, ele sugere encontrar maneiras e planejar atividades que tirem você de uma cadeira e se movam.

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